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MolinetWednesday 19 april 2006 - 21:52:14
3 Respuestas
Última respuesta Sunday 23 april 2006 - 17:44
Radios rotos de la rueda trasera,que pasa?
Hola companys,mi problema es que llevo rotos 3 radios de la rueda trasera de mi btt,el primero pense que se debia a una caida tonta,el segundo la semana pasada sin mas i hoy justo hoy otro en ruta que pasa?sera la llanta sera los radios seran mis kilos de mas? gracias. Fcesc.
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Última respuesta Sunday 23 april 2006 - 17:44
Chemi
Wednesday 19 april 2006 - 23:01
Hola Francesc.
Un poco raro el tema de los radios.
Normalmente es por un problema de tensión (demasiada).
Y al romperse uno, si al cambiarlo no se ha radiado la rueda con la tensión correcta, pues puede petar otro.
El radiado es una ciencia complicada
Hola Francesc.
Un poco raro el tema de los radios.
Normalmente es por un problema de tensión (demasiada).
Y al romperse uno, si al cambiarlo no se ha radiado la rueda con la tensión correcta, pues puede petar otro.
El radiado es una ciencia complicada
Joanelius
Friday 21 april 2006 - 12:44
Cuando las ruedas se descentran suelen generar más tensión en unos radios que en otros. Además, al querer centrarlas, aumentamos más esa diferencia, ya que la rueda es posible que haya cogido vicio (se deforma y no se puede hacer nada) y para corregirlo debamos apretar demasiado los radios, aumentando esa tensión. Eso se puede comprobar con la mano. Puede que la rueda esté centrada, pero los radios de un lado están flojos y los del otro lado muy duros (es el lado por donde todos petan). El caso es que la rueda puede aguantar así un tiempo, pero al final casca. La solución pasa por que re monten otra llanta, con cabecillas con producto fijador, y estar muy atento a los descentrees para evitar que te coja vicio de nuevo. Si lo controlas, ua llanta te puede durar años en buen estado. Si utilizas frenos de disco esto se agrava, ya que crean mas tensión en un lado de la rueda que en otro. Si no, también se produce una mayor tensión del lado del piñon.
Cuando las ruedas se descentran suelen generar más tensión en unos radios que en otros. Además, al querer centrarlas, aumentamos más esa diferencia, ya que la rueda es posible que haya cogido vicio (se deforma y no se puede hacer nada) y para corregirlo debamos apretar demasiado los radios, aumentando esa tensión. Eso se puede comprobar con la mano. Puede que la rueda esté centrada, pero los radios de un lado están flojos y los del otro lado muy duros (es el lado por donde todos petan). El caso es que la rueda puede aguantar así un tiempo, pero al final casca. La solución pasa por que re monten otra llanta, con cabecillas con producto fijador, y estar muy atento a los descentrees para evitar que te coja vicio de nuevo. Si lo controlas, ua llanta te puede durar años en buen estado. Si utilizas frenos de disco esto se agrava, ya que crean mas tensión en un lado de la rueda que en otro. Si no, también se produce una mayor tensión del lado del piñon.
molinet
Sunday 23 april 2006 - 17:44
Ei acollonant ,akestes explicacions de tecnics de 1A,sou uns genis,resulta que ja tinc canviat el radi trencat de la roda,hem varen dir a la botiga que el problema es frecuent en Començal,ja que els radis surten molt tensat de la cadena muntatge,o sigui un error de fabricaciò. En total ja van tres trencats...espero no hi hagin mes i si es hagi demano un consell per canviar.los tots?llanta inclossa?uns mavics en diu el sergi. que us sembla?
Gracies per les vostre opinions. Fcesc.
Ei acollonant ,akestes explicacions de tecnics de 1A,sou uns genis,resulta que ja tinc canviat el radi trencat de la roda,hem varen dir a la botiga que el problema es frecuent en Començal,ja que els radis surten molt tensat de la cadena muntatge,o sigui un error de fabricaciò. En total ja van tres trencats...espero no hi hagin mes i si es hagi demano un consell per canviar.los tots?llanta inclossa?uns mavics en diu el sergi. que us sembla?
Gracies per les vostre opinions. Fcesc.
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